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国外将内外圈为钢、滚动体为陶瓷的轴承统称为混合轴承。目前混合轴承又有新发展：一是陶瓷材料已用于制作圆柱滚子轴承的滚子，市场上出现了陶《联系人；欧先生》
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《邮@.com》瓷圆柱混合轴承；二是用不锈钢(比如FAG公司用氮化不锈钢Crodinur30)代替轴承钢制作轴承的内外圈特别是内圈，由于不锈钢的热膨胀系数比轴承钢小20%，自然在高速回转时，因内圈热膨胀所造成的接触应力增大趋势会受到抑制。
众所周知，dmh值是表达滚动轴承高速性能的速度因子(dm是滚动轴承内、外圈的平均直径，单位mm；h是轴承的转速，单位r/min)。角接触球轴承的高速性能不仅与球的接触角、直径和材料相关，而且与轴承的润滑方式关系密切。目前滚动轴承有脂润滑、油雾润滑和油气润滑三种方式，其中油雾润滑虽然效果不错，但污染环境和危害工人健康，国外已很少采用。
脂润滑是最简单和环保性的一种润滑方式。由于脂在超高速运转下容易变质，故其dmh值较低，轴承为钢球时仅达80×104，为陶瓷球时可达110×104(FAG公司开发的新一代低温轴承其dmh值还可以在此基础上增加10%左右)。现在高速主轴轴承用得最多的是油气润滑方式，它是定时、定量地供给轴承以油—气混合物，使轴承各部位获得的微量润滑并把污染减至很小。采用油气润滑的钢球或陶瓷球角接触球轴承，其dmh值一般可分别达到到140×104和210×104，若采用比较特殊的油气润滑方式，陶瓷球角接触球轴承的dmh值可达250×104甚至更高一点(图3为特殊油气润滑方式的一种，在试验室内其dmh值已达280×104)。
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